Daha kısa rota, her zaman daha az emisyon değildir.

Emisyonu neler belirler?

Taşımanın emisyonu mesafeye bağlıdır, ama yalnızca ona değil: araç tipi ve yakıt, taşınan yük, hız ve trafik, boş dönüşler ile bekleme süreleri de etkilidir. Bu yüzden iki rota arasında daha kısa olan, daha az yakıt yakan olmayabilir.

Araştırmalar, yükün ve hızın yakıt tüketimini mesafeden bağımsız biçimde değiştirdiğini gösterir. Bu nedenle “en kısa rota” hedefi ile “en düşük emisyon” hedefi her zaman aynı planı üretmez.

Planlamanın etkileyebildiği başlıklar

Aşağıdaki konular planlama tarafında etkisi olabilecek başlıklardır. Trackinia bunları ölçülebilir ve karşılaştırılabilir hale getirir; emisyon azaltımı vaat etmez.

• Gereksiz kilometreler. Durak sırası ve araç ataması birlikte hesaplanır; her rotanın planlanan mesafesi ve süresi gösterilir.

• Araç doluluğu. Planlanan doluluk ağırlık, hacim ve adet için ayrı oranlarla görünür.

• Bekleme ve boş dönüş. Zaman pencereleri bekleme yaratabilir; bekleme planlanan çizelgede ayrı gösterilir. Depoya dönmeyen (açık) rotalar tanımlanabilir.

• Araç seçimi. Farklı kapasite ve özelliklerdeki araçlar aynı planlamada birlikte değerlendirilir.

Emisyon nasıl ölçülür?

Taşıma kaynaklı sera gazı emisyonunun hesaplanması ve raporlanması ayrı bir yöntem gerektirir; ISO 14083 bu yöntemi tanımlayan uluslararası standarttır. Hesap, gerçekleşen mesafe, yakıt ve yük verilerine dayanır.

Planlanan mesafe ile gerçekleşen mesafe aynı değildir. Çevresel faydanın gerçekten oluşup oluşmadığını anlamak için yalnızca plana değil, gerçekleşen operasyon verisine de bakmak gerekir.

Trackinia bugün neyi yapar, neyi yapmaz?

Trackinia karbon emisyonu ya da yakıt tüketimi hesaplamaz ve raporlamaz; ISO 14083 ya da başka bir standarda uygunluk iddiası yoktur.

Rota mesafesi, süre, doluluk ve maliyet gibi planlanan metrikleri sunar. Bunlar bir sürdürülebilirlik değerlendirmesine girdi olabilir, ancak emisyonun kendisi değildir.